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Monday, March 28, 2022

ノッチのないiPhoneがついに出る?AppleCare+の登録画面に謎のデバイス - iPhone Mania

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ノッチなし iPhone


 
製品の保証とテクニカルサポートを一定の期間受けられるAppleCare+の登録完了画面に、ノッチのないiPhoneが描かれている、との投稿が話題になっています。

ノッチなしiPhone登場の前兆?

Michael氏(@NTFTWT)は、「ノッチのないiPhoneが出るということなのか???😱😱」と、AppleCare+の登録完了画面に描かれた謎のデバイスの画像を投稿しました。
 


 
返信として様々な意見が寄せられていますが、問題のデバイスのすぐ下に“普通のノッチありiPhone”のアイコンがあるため、「その可能性は低いんじゃないか」と主張するユーザーもいます。
 

ノッチからパンチホールへ

最新の報道では、iPhone14/14Proシリーズでは、これまでのようなノッチと新たなパンチホールの両方が採用されるとの見方が濃厚です。
 
通称「i型パンチホール」ともいわれる新たな自撮りカメラ埋め込み構造は、Proモデルのみへの採用となる見通しです。
 
 
Source:@NTFTWT/Twitter
(lexi)

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Sunday, March 27, 2022

「自分が好きなアニメやゲームに出る声優になりたい」という動機は失敗の元…“声優になりたい”人が声優専門学校に通ってはならない“納得の理由” - 文春オンライン

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 声優はいまや若者にとって、憧れの職業のひとつであり、「自分が好きなアニメやゲームに出ている声優になりたい」という思いを抱く人は少なくない。しかし、『シティーハンター』や『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』『ラブライブ!』などの人気作品を担当した音響監督・音楽プロデューサーの長崎行男氏は、「安易な動機で声優専門学校・養成所に通うことはおすすめしない」と語る。

 声優になりたいと考え、声優専門学校・養成所に通うことは自然な流れなようにも思えるが、なぜ同氏はそうした進路をすすめないのか。ここでは、長崎氏の著書『埋もれない声優になる』(星海社新書)の一部を抜粋。声優志望者へのメッセージを紹介する。(全2回の2回目/前編を読む)

 ◆◆◆

声優になりたい人の動機の変化

 かつて声優の仕事をしていた人たちはお芝居や演技をすることが好きで、小劇場活動などで実際に演技をしていて、アルバイト的に声優の仕事を体験し、結果的に声の演技が自分に合っていると判断した人たちでした。そういう人が外画の吹き替えの業界に入ったりアニメのキャラクターに声を入れたりしていました。ですから、その多くがテレビドラマに出演したり、舞台の活動も並行してやっておられました。要するに、「俳優」活動の一部に、「声優」としての仕事があったわけです。

 ところが、時代を経るにつれて、アニメやゲームという媒体により「声優」という存在がクローズアップされ、そこだけを見て声優になりたいと思う人が増えました。するとその人たちは芝居の経験が皆無ですから、どうやれば声優になれるのかが分かりません。そのノウハウを教わりたいというニーズに対応して専門学校ができ、専門学校を卒業した人のために事務所や劇団の設置した養成所ができ、声優になりたいという思いを持った人が次々とそこに入っていくという流れができました。

写真はイメージ ©️iStock.com

 専門学校や養成所というのは、ある特定の職業に就くための専門的な知識を教えてくれる教育機関です。つまり、義務教育や高等教育を終えた人たちが、将来的に金銭を稼ぐ目的で就職するために必要な知識や技能を習得する場所です。

 何かになりたいという「夢」や何かになれたら良いなという「希望」を叶えるために通う場所、あるいは、具体的な「夢」や「希望」はまだ見つからないけど、とりあえず猶予期間がほしいので通ってみようという場所ではないのです。

 人生におけるモラトリアム期間を声優の専門学校や養成所で過ごしたいという人を無理矢理引き留めようとは思いませんが、あまりおすすめもしません。

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コスモスポーツ GTO プリンタートレノ… 噛みしめるほどに味が出る!? 旧車の味を満喫する5人のオーナーの愉悦と苦悩 - 自動車情報誌「ベストカー」 - ベストカーWeb

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 なんといっても現行モデルにはない「味」があるのが旧車の魅力。だがそれはなにもいいことばかりではないだろう。ひとたび所有すれば、オーナーならではの「愉悦」と「苦悩」もあるはずだ。5人のオーナーに、ならではの「愉悦」と「苦悩」を聞いた!!

※本稿は2022年2月のものです
文・写真/松村 透
初出:『ベストカー』2022年3月10日号

【画像ギャラリー】本文未掲載の写真多数!! 5人の旧車乗りが愛する古き良き名車たちを、ぜひ。(14枚)

■新車から49年。乗って走り、楽しめることの幸せ(ルージュダン鈴木さん/マツダ コスモスポーツ 1972年式/所有年数 49年)

ルージュダンフェールという名のボディカラーに全塗装

■DATA
・オーナー:ルージュダン鈴木さん(自営業/埼玉県)
・モデル:マツダコスモスポーツ 1972年式
・購入時期:1973年(所有年数:49年)
・購入時の走行距離:新車で購入
・現在の走行距離:約21万5000km
・購入時の金額:160万円
・現在の中古車相場価格:990万円〜ASK万円

 鈴木さんとコスモスポーツの付き合いは今年でなんと49年というから驚き。

「これまで4回エンジンをオーバーホールしました。部品を交換した時は『最後まで使い切った』という達成感がありましたね」と鈴木さん。

 このクルマに乗っていて困ることが気になるが……。

「特にないんです。出先で不調になった時、『家までどう帰ろうか』と悩んでも、後々それがいい思い出になりますし」

 古いクルマだけに部品の入手は困らないのだろうか。

「所属するコスモスポーツオーナーズクラブのメンバー同士でやり取りをしてるので大丈夫です。あとは、同クラブ内でのパーツプロジェクトが製作してくれるのを待ちます」

 これまでの忘れられないエピソードは?

「クラブの企画でドイツにこのクルマを持ち込み、アウトバーンを200km/hオーバーで走ったことです」

 これまで手放そうと思ったことはないのだろうか……?

「子どもの学費を捻出するため……と思ったことはありました。でも子どもたちが『売らないほうがいいよ』と言ってくれて。

産まれた時から家にコスモスポーツがあったわけですし、妻もこのクルマがないと生きていけないことを理解してくれていることに感謝ですね。今年で71歳ですし、あと10年くらい乗るのが理想です」

 まさに人生をともに歩んできたコスモスポーツ。超がつくほど極上のカーライフだ。

●私の愉悦:アウトバーンで200km/h出したこと!
●私の苦悩:その時は苦悩でも、後々楽しい思い出になる

■新車から38年。墓まで持っていきますよ!(森田達郎さん/ホンダ バラードスポーツCR-X 1985年式/所有年数 38年)

由良拓也氏がデザインした無限フルエアロを組み込み、ワイドボディ化

■DATA
・オーナー:森田達郎さん(会社員/千葉県)
・モデル:バラードスポーツCR-X 1985年式
・購入時期:1985年(所有年数:38年)
・購入時の走行距離:新車で購入
・現在の走行距離:約72万km
・購入時の金額:約160万円
・現在の中古車相場価格:約150万〜約230万円

 今見ると驚くほどコンパクトな初代CR-X。オーナーの森田さんは新車で手に入れてから38年、約72万kmを走破したという。

「人生の半分以上の時間をこのCR-Xと過ごしてきたわけです。所有できていること自体が喜びです」

 手元にあることが日常とはいえ、CR-Xを所有していると実感する瞬間があるという。

「メンテナンス後、元気よくエンジンが始動した時です。このクルマ特有のメンテナンスポイントがあり、ショップ任せでは限界があるため、できるだけ自分でメンテナンスするようになりました」

 愛あればこそだ。愛車との忘れられないエピソードは?

「当時、同型同色のCR-Xに乗っていた妻と出会ったことに運命を感じます。妻も当時所有していたCR-Xを今も手放さずに持っています」

 困ることは何だろう?

「ご想像どおり部品がないことです。ほとんどの部品が手に入りません。ネットオークションも争奪戦ですね」

 それだけ大変だと手放そうと思ったこともありそう……。

「手放そうと思ったことはありません(キッパリ)。どうにもならない時は自作して対処。仲間内で交換し合うのはもう飽和し切っていて、もはや各々が自身の未来のために確保しているような状況です。現段階でも仲間を頼りにするのはご法度です。ひたすら流用加工&自作するのみです」

 さまざまなご苦労があっても今後もCR-Xとともに?

「もちろん! 墓まで持って行きます(笑)」

 実は……、ご夫婦だけでなく、2人のお子さんもCR-Xを所有している(!)という。森田さんご一家の『CR-X愛』は、名実ともにギネス級だ。

●私の愉悦:同型同色のCR-Xに乗っていた妻との出会い
●私の苦悩:部品がないのは承知のうえ。流用加工&自作!

次ページは : ■愛娘の成長を一緒に見守ってきた家族の一員です!(堀田大輔さん/日産 スカイラインGT-R 1995年式/所有年数 27年)

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